Mantener a flote

Notas: Resumen: El artículo analiza el sistema KAFLOAT, cuya finalidad es reducir el número de hundimientos en el mar. Este sistema pretende evitar, o al menos retrasar, el hundimiento de un barco en caso de que se produzca una pérdida de flotabilidad/estabilidad, con la consiguiente pérdida de vidas humanas. Se puede instalar tanto en barcos en construcción como en barcos en servicio, que va a permitir su mantenimiento en situaciones de naufragio o en cualquier otra situación producida por la entrada de agua o por escoras excesivas. Existe la necesidad real de un sistema autónomo complementario a otros sistemas que sea eficaz para poder solventar los inconvenientes que se presenten en las distintas situaciones que se requiera salvamento del buque. En cuanto a sus características más importantes, hay que señalar las siguientes: 1) está basado en una serie de flotadores dispuestos tanto en el interior del barco como en ambos costados de éste; 2) ha sido diseñado para su aplicación a toto tipo de barcos; 3) resulta especialmente indicado para situaciones de naufragio derivadas de entradas de agua a bordo, filtraciones o cualquier otra situación producida por escoras excesivas; 4) se instala de manera sencilla y no modifica las estructuras ni formas del barco; 5) se activa desde el puente de gobierno del buque, de manera manual o automático; 6) evita la mayoría de los casos de pérdida de vidas humanas y también la pérdida del barco, etc. Está compuesto de 6 módulos y es aplicable a barcos con casco de madera, acero, aluminio ode poliéster. En cuanto al mantenimiento, cuenta con los medios necesarios fácilmente accesibles para verificar su funcionamiento con las inspecciones a bordo que viene en el manual de funcionamiento. Para finalizar, este invento es español, y tiene patentes en más de 18 países; está avalado por la Norma UNE 27700 y homologado por LA DGMM el 8 de abril de 2013.