Mosquete de borda con llave de rueda. Mosquete

Datación: 1560 - 1600.

Descripción: Mosquete de borda con llave de rueda. Las diferentes piezas de la llave están montadas sobre una platina plana de hierro, adaptada en el costado derecho del mosquete y desprovista de ornamentos. Está compuesta por una rueda o disco de acero acanalado en su circunferencia y que penetra en parte de la cazoleta o receptáculo que contiene el cebo, donde desemboca el fogón. Le falta el pié de gato, que llevaría entre sus quijadas una plancha de piedra silícea cortada en arista viva que, al abatirse sobre la cazoleta, pondría en contacto la piedra con la rueda. Esta rueda, decorada con sencillas hojas entrelazadas, al girar con rapidez bajo la acción de un resorte o muelle, que en esta pieza es de brazos desiguales, se libera oprimiendo con el dedo el disparador, dando lugar a que, en el rozamiento que resulta entre la rueda y la piedra, se produzcan más o menos chispas que determinan la inflamación de la pólvora del cebo y con ésta, la de la carga. El cañón es a dos órdenes, redondo, facetado, con aristas parcialmente matadas y dotado de mira. Imperceptiblemente atrabucado, va unido al largo afuste por el habitual tornillo en la codeta a la altura de la rueda, lleva una marca no identificable. Por tratarse de un mosquete de borda, utiliza para su estabilización, la pieza llamada pinzote, anteriormente mencionada. Dicha pieza, en forma de pirámide tetraédrica larga y truncada, situada hacia la mitad del cañón en la parte inferior de la caja, se introducía en unos orificios situados en las bordas de los barcos. La coz es plana, la caja de nogal, y el guardamonte anatómico.El mosquete es un arma de fuego de avancarga que tiene su origen en el sacabuche, pequeña pieza de artillería que se situaba en las bordas de los buques. Fue precursora del mosquete de la infantería, de mediados del siglo XVI, y en el que a falta de los muñones que tenía el sacabuche, el apoyo se obtenía con la horquilla o el petrinal cuando se utilizaba en tierra, o con el pinzote cuando, como en el caso de esta pieza, era de uso a bordo de los buques.El cañón es de a dos órdenes, redondo, facetado, con aristas parcialmente matadas y dotado de mira. Imperceptiblemente atrabucado, va unido al largo afuste por el habitual tornillo en la codeta. A la altura de la rueda, lleva una marca no identificable. Por tratarse de un mosquete de borda, utiliza para su estabilización la pieza denominada pinzote anteriormente mencionada. Dicha pieza, de forma de pirámide tetraédrica larga y truncada, situada hacia la mitad del cañón en la parte inferior de la caja, se introducía en unos orificios situados en las bordas de los barcos. La coz es plana, la caja de nogal, el guardamonte anatómico y le falta la baqueta.Su llave, es la denominada de rueda, de típica forma bresciana, provista de seguro externo de gancho y mantenida por una brida lateral montada sobre pletina llana y alargada, es exterior, cuyo árbol de carga, destinado a acoger la llave macho, sobresale de la misma. Este tipo de llave, conocida también como llave alemana, es la gran aportación de las armas de fuego en el siglo XVI. Está compuesta por una rueda o disco de acero acanalado en su circunferencia y que penetra en parte de la cazoleta o receptáculo que contiene el cebo, donde desemboca el fogón. Le falta el pie de gato que llevaría entre sus quijadas una plancha de piedra silícea cortada en arista viva que, al abatirse sobre la cazoleta, pondría en contacto la piedra con la rueda. Esta rueda, decorada con sencillas hojas entrelazadas, al girar con rapidez bajo la acción de un resorte o muelle, que en esta pieza es de brazos desiguales, se libera oprimiendo con el dedo el disparador, dando lugar a que, en el rozamiento que resulta entre la rueda y la piedra, se produzcan más o menos chispas que determinan la inflamación de la pólvora del cebo y con ésta, la de la carga. Las diferentes piezas de la llave de rueda, están montadas sobre una pletina plana de hierro, adaptada en el costado derecho del mosquete y desprovista de ornamentos.Aunque la llave de rueda fue un gran logro y vino a remediar muchos de los inconvenientes de la llave de mecha, era muy complicada y se estropeaba fácilmente; la operación de preparar la rueda, dándole cuerda con una manivela, era bastante difícil e incluso, en plena batalla, al soldado se le podía caer la manivela de la mano, por lo que podía ser sorprendido antes de alistar su arma; la piedra o composición metálica del pie de gato se gastaba mucho y había que renovarla con frecuencia, siendo todo esto origen de que no se generalizara su uso y siguiese alternando con ella la llave de mecha.